HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング　フロントショック&コイルセット

4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm（1inch〜4inchまで調整可能）2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。現状渡しとなります。ノークレームでお願いします。かなり安くしています。。チャラバネ 100キロ ID 62.63 詳細4枚目に書いてます。２０２２年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。三菱ジープ　ロングショックアブソーバー。30アルファードBLITZ サスペンションキット。（走行距離30000㌔）車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。ホンダ インサイト純正 中古サスペンション一式。mh系ワゴンr 車高調　ミラ等流用。オイル漏れ等はありません。デイズルークス RS-R ダウンサス・強化サス・スプリング。エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし。取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。スバル BRZ ZC6 後期 純正 SACHS サスペンションキット 86ZN6。RS-R (アールエスアール) Ti2000 DOWN。中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。TEIN車高調 210系クラウン。新車外し◆トヨタ 200系 ハイエース 純正 ショック アブソーバー ◆。その分値段は割り引いています。三浦 ハスラー　ハイリフトサスペンションキット 赤 4点セット。日産エルグランド☆PE52 RS-R サスペンションキット 一式 BASIC☆I。コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント２本で定価85800円合計で146300円。プリウス30 サスペンションキット ダウンサス キャンバープレートセット 愛知。イデアル製17クラウンショートナックル。ご覧いただきありがとうございます。tanabe NF210 ダウンサス SUSTEC ノアヴォクシー